!! Grobe Darstellung der Weltweit neusten Raumfahrttechnologie
!!
Mit dieser neusten Raketentechnologie der Welt, ist es möglich, einen riesigen
Wohn und Arbeitskomplex kostengünstig in die Erdumlaufbahn zu bauen. Für
jeden Zivilisten erfüllt sich der Traum, zu einen angemessenen
Finanziellen Preis, einen Urlaub in der Erdumlaufbahn zu erleben. Wir
schreiben das Jahr 2019 und die Weltweite Raumfahrtindustrie hat keine
Raumfahrttechnologie vorzuweisen mit der eine kommerzielle kostengünstige
Raumfahrt möglich ist. Ob es sich um Staatliche Raumfahrtindustrie wie
z.B. NASA, ESA, Russische, Asiatische oder alle Privaten, erfüllen nicht die Anforderung für eine kommerzielle Raumfahrt, wie unten
rechts aufgelistet ist. Die internationale staatliche oder private
Raumfahrtindustrie haben das Ziel auf den Mont und Mars zu landen, das sie
nach meiner Einschätzung die nächsten 20, 30 und 40 Jahre nicht ereichen
werden. Diese Einschätzung beruht auf den Fortschritt der letzten 50
Jahre in der bemannten Raumfahrt, dass die Raumfahrtindustrie nicht
ereicht hat. Mit dieser unten beschriebenen
neuartigen Konstruktion einer Raumfahrttechnologie, wird es erstmals
möglich sein, durch eine kommerziellen Nutzung andere Planeten zu besuchen.
Am unteren ende wird ein möglicher Werdegang beschrieben.
Video dazu ist in
Bearbeitung |
Börsengang
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Mit dieser neusten Raketenkonstruktion ist es
erstmals möglich eine Kommerzielle Raumfahrt zu realisieren.
Diese Raketenkonstruktion erfüllt die dafür
erforderlichen Rahmenbedingungen wie:
1. hohe Pasagierzahl
2. neuartige leistungsstarke Trieb-
werke (kalter Antrieb)
3. Montage riesiger Wohn- u. Arbeits-
räume in der Erdumlaufbahn
4. Schwerkrafterzeugung mittels
Zentrifugalkraft durch drehen vieler
Zylinder.
5. Strahlenschutz durch effektive
Zylinder Isolation
6. Kostengünstige Raumfahrt
sparsame Starts u. Landung
- kein Materialverlust bei
Start oder
Landung
- hohe Energieausnutzung
- schnelle Flugbereitschaft
- kostengünstige
Herstellung
Der mittlere Zylinder ohne Kuppel und Triebwerksteil
verbleiben in der Erdumlaufbahn.
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Rakete in drei Ansichten vereinfacht
Dargestellt. Die Proportionen der einzelnen Baugruppen
können in einem anderen Verhältnis sein. |
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Hydraulische Hebevorrichtung für einen
schnellen Positionswechsel, von der Flugzeug- in die
Raketenposition. Um eine kommerzielle Raumfahrt
realisieren zu können, ist es erforderlich, das die Rakete
von der Landung bis zum neuen Start schnell wieder
bereitgestellt werden kann. Mögliche Vorgehensweise:
Die Rakete landet in der Nähe vom Startgelände und rollt
aus eigener Kraft oder wird bis zur Startrampe
gezogen. Danach wird die Rakete über die
Hydraulische Startrampe gezogen. Der mittlere Zylinder
wird mit einem Tieflader vor die Rakete geschoben und
über ein Rollensystem an der Hydraulischen
Hebevorrichtung von Vorn in die Rakete reingeschoben und
befestigt. Sind alle Teile Montiert kann die Rakete mit
der hydraulischen Hebevorrichtung aufrecht gestellt werden.
Nach der Treibstoffbefüllung können Passagiere und
Piloten die Kapsel betreten. Die Rakete ist dann wieder
für einen neuen Start
bereit.
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Herauskatapultieren des Mittleren
Zylinders. Der Mittlere Zylinder umkreist die
Erdumlaufbahn und der Flügelteil fliegt zur Startbahn
zurück. Nach dem der Steigflug beendet ist und die
Treibstofftanks entlehrt sind, wird der mittlere Zylinder
durch Antriebsrollen und Führungsschienen
herauskatapultiert. Der mittlere Zylinder wird zusätzlich
beschleunigt und der Flügelteil wird stark abgebremst.
Die Flugenergie des Flügelteils wird auf den mittlere
Zylinder übertragen um auch diese Energie nutzen zu
können. Das Flügelteil wird in seinen Flug nach oben
stark abgebremst und wird durch die Erdanziehung zum
Sinkflug veranlasst und kann zum Startplatz
zurückfliegen. Der mittlere Zylinder wird mit seiner
bestehenden Geschwindigkeit in hoher Höhe noch einmal
beschleunigt um in die erforderlichen Erdumlaufbahn zu
gelangen.
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Passagierkapsel und Triebwerksteil vom
mittleren Treibmitteldank. Bereit für den Rückflug
zur Erde.
Bei einem Start für den Rückflug zur Erde, wird durch
den Abstoßvorgang die Raumstation ganz minimal
beschleunigt und die Landekapsel in seiner Geschwindigkeit
verringert. Durch die geringere Geschwindigkeit wird die
Kapsel von der Erde angezogen und kann für die Landung
ausgerichtet werden.
Eine Raumstation muss nach einer gewissen Zeit
beschleunigt werden um die erforderliche Geschwindigkeit
beizubehalten. Dieses wir mit dem Abstoßvorgang der
Kapsel genutzt. Das Prinzip von Kraft und Gegenkraft.
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Die Rakete fliegt mit geringer
Geschwindigkeit in die Raumstation rein
und wird auf ein Rollensystem Fixiert. Danach wird die
Raketenspitze an einer Luke (rechts) angekoppelt und die Passagiere
können die Kapsel verlassen. Die Rakete wird
zurückgesetzt und die Kapsel, so wie Triebwerksteil werden
abgekoppelt. Danach werden die zwei Teile wieder
zusammengeführt und zum Abflug positioniert.
Der Raketenzylinder wird bis zur Ringpositionierung vieler
Zylinder eingelagert. |
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Rotierender Hotelkomplex und der Innenring
mit seiner gegenläufigen Drehrichtung. Dadurch ist
der Innenring ohne Rotation. Das ist notwendig damit die
ankommenden Raketen ungehindert reinfliegen können. Die
senkrecht aufgestellten Zylinder dienen zur
Rotationsstabilität und dienen nicht als Wohn und
Arbeitsraume.
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Rotierender Hotelkomplex in der
Erdumlaufbahn.
Mit dieser Konstruktion als Hotelkomplex in der Erdumlaufbahn
lassen sich Hunderte wenn nicht sogar Tausende m² Wohn- und
Arbeitsfläche realisieren.
Wenn viele Zylinder zu einen rotierenden Wohn- und Arbeitskomplex
zusammengefügt sind, soll es ermöglicht werden, das ein
rotierender Ring mit Zylindern abgekoppelt wird und ein Flug zum
Mars realisiert wird. |
Möglicher Werdegang für eine schnelle Realisierung
Um schnellstmöglich ein Hotel in die Erdumlaufbahn erstellen zu können,
sollte stradegisch für die Realisierung herangegangen werden. Ich bin
davon überzeugt das in 5 bis 10 Jahren dieses Vorhaben realisiert ist.
Als erstes muss ein funktionstüchtiges Model gebaut werden und dafür
sind erfahrene Modellbauer und Fachspezifische Ingenieure erforderlich.
Für den Modellbau und der Originalgroßen Rakete werden zu beginn
alle bekannten Technologien verwendet um schnellstmöglich ein Hotel in der
Erdumlaufbahn zu realisieren. Alle neuartigen Technologien werden danach Zug
um Zug erforscht und realisiert.
Evakuierung der
Erde
Mit dieser Raketenkonstruktion währe es erstmals
möglich, reale Fantasien über eine Evakuierung der
Erde zu simulieren. Bei ausreichender Zeit und hoher Anzahl von Raketen,
lassen sich möglicherweise viele Millionen Menschen evakuieren?
Kalter Raketenantrieb
Beim Bau der ersten Rakete werden altbekannte und bewerte
Flüssigkeitstriebwerke verwendet, um eine Funktionstüchtigkeit nach der
Fertigstellung zu garantieren. Während der Bauzeit sollen auch Ingenieure
an der Entwicklung eines Kalten Antriebs arbeiten. Es gab Menschen die
mich auf die Spielzeugrakete mit Wasserantrieb angesprochen haben und ich
sagen musste, das die erforderliche Energie mit diesem Verfahren nicht
ereicht werden kann. Das Verfahren das ich im blick habe ist ein ganz
anderes. Sollte der kalte Antrieb nicht so funktionieren wie erwünscht, so
kann immer noch die konventionelle Triebwerkstechnik verwendet werden.
Antigravitations-Raketentriebwerk
Bei einer Beobachtung von einem Physikalischen Vorgang,
stellte ich fest, das es wahrscheinlich möglich ist, ein
Antigravitationstriebwerk bauen zu können. Diese Feststellung ist noch
sehr Wage und ist für die Raumfahrtforschung noch nicht nennenswert.
Sollte dieses Verfahren funktionieren und durch Ingenieure die
Triebwerksleistung perfektioniert wurde, gibt es eine Raketentechnologie
mit der die Raumfahrt in einer neunen Dimension übergeht. In 10 bis 20
Jahren könnte es Raketen geben die auf alle Planeten landen und wieder
Starten können.
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